Die Rainhofwiese als Frischluftschneise, Biotop, Wasserspeicher, landwirtschaftliche Nutzfläche, Naherholungsraum und Spiel- und Sportfläche für Kinder

Wir alle wissen, dass der Wohnraumbedarf in Deutschland und speziell im Freiburger Raum sehr hoch ist. Händeringend suchen die Gemeinden nach geeigneten Bauflächen zur Linderung der Wohnungsnot. Dabei passiert es leider auch, dass Flächen in Erwägung gezogen werden, deren Bebauung große Umweltprobleme zur Folge hätte. Umweltprobleme, die nicht nur auf die Wohnqualität der benachbarten Wohnsiedlungen Auswirkungen hätten, sondern auch auf die Lebensqualität der zukünftigen Bewohner dieser Neubausiedlungen!

Die Rainhofwiese, die an die Wohnsiedlung Burg-Birkenhof angrenzt, ist ein solcher Fall. Falls diese Freifläche, wie von der Gemeinde Kirchzarten geplant, mit mehrgeschossigen Wohnblocks bebaut wird, hätte dies ernsthafte Folgen für die Frischluftzufuhr des Höllentäler-Windsystems, von dem alle Einwohnerinnen und Einwohner der Siedlung gesundheitlich profitieren. Klimaschutz ist Menschenschutz!

Auch die Neubürger einer solchen Bebauung wären gesundheitlich betroffen: Wer möchte schon in einem lärmumtosten Verkehrsdreieck wohnen, umgeben vom Schwerlastverkehr der vielbefahrenen Bundesstraße 31, von den Zügen der Höllentalbahn und der überlasteten Höllentalstraße? Schon jetzt sind dort die Lärmgrenzwerte für Wohnsiedlungen weit überschritten. Lärm macht krank! Vor allem Dauerlärm, der die Menschen auch nachts nicht zur Ruhe kommen lässt.

Diese Webseite möchte Ihnen, liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger, die mit einer Bebauung der Rainhofwiese entstehenden Umweltprobleme und damit auch die Auswirkungen auf die dort wohnenden Menschen näherbringen. Urteilen Sie selbst!

Diese Webseite ist auch als Forum für den Gedankenaustausch gedacht. Schreiben Sie uns Ihre Meinung oder schicken Sie uns Berichte oder Unterlagen zum Thema einer Bebauung der Rainhofwiese an:

Geeignete Beiträge werden wir als Blog auf die Webseite stellen.

Falls auch Sie die Probleme einer Bebauung der Rainhofwiese für Menschen und Umwelt sehen, schreiben Sie bitte an den Gemeinderat oder den Bürgermeister der Gemeinde Kirchzarten und äußern Sie auch dort Ihre Bedenken. Die E-Mail-Adressen der Gemeinderäte finden Sie auf folgender Webseite der Gemeinde Kirchzarten:

Die E-Mail-Adresse von Bürgermeister Darius Reutter finden Sie auf folgender Webseite der Gemeinde Kirchzarten:

https://www.kirchzarten.de/de/verwaltung

Herzlichen Dank für Ihre Unterstützung!

Diese Webseite wurde von besorgten Bürgerinnen und Bürgern des Kirchzartener Ortsteils Burg-Birkenhof erstellt. Siehe Impressum.

Schutzfunktionen der Rainhofwiese für Mensch und Umwelt

Im Folgenden werden die wichtigsten Schutzfunktionen aufgezeigt, die die Rainhofwiese als ökologische Ausgleichsfläche für den Menschen, das Klima, die Tiere, Pflanzen und die Umwelt erfüllt. Auch als landwirtschaftliche Nutzfläche, für den Denkmalschutz, für die Naherholung und für den Schwarzwaldtourismus hat die Rainhofwiese Bedeutung.

Die geplante Bebauung der Rainhofwiese mit mehrgeschossigem Wohnungsbau in Kirchzarten, Ortsteil Burg-Birkenhof, führt zu erheblichen ökologischen Beeinträchtigungen. Betroffen sind nach dem Gesetz über die Umweltverträglichkeitsprüfung folgende Schutzgüter (§ 2 (1) UVPG):

1. Menschen, insbesondere die menschliche Gesundheit,

2. Tiere, Pflanzen und die biologische Vielfalt,

3. Fläche, Boden, Wasser, Luft, Klima und Landschaft,

4. kulturelles Erbe und sonstige Sachgüter sowie

5. die Wechselwirkung zwischen den vorgenannten Schutzgütern.

Schutzgut Mensch

Die Rainhofwiese als wohnungsnahe Spiel- und Sportfläche für Kleinkinder
Die dazugepachteten Spielplätze für Kleinkinder würden bei einer Bebauung ersatzlos wegfallen

Schutzgüter Klima und Lufthygiene

Schutzgüter Fläche, Boden und Wasser

Großflächige Überflutung der Rainhofwiese und der angrenzenden Wohnbebauung nach dem Starkregenereignis am 10.10.2009
Wanderschafherde auf der Rainhofwiese am 4.1.2025
Wanderschafherde auf der Rainhofwiese am 4.1.2025
Die Landwirtschaft nutzt die Rainhofwiese zur Heugewinnung
Die umliegenden Reiterhöfe nutzen die Rainhofwiese zum geführten Ausritt von Kindern

Schutzgüter Tiere, Pflanzen und biologische Vielfalt:

Die Streuobstwiese bietet Vögeln und Insekten Nahrungs- und Nistplätze
Auch Störche nutzen die Rainhofwiese zur Futtersuche

Schutzgut kulturelles Erbe

Das traditionelle Höfe-Festival im.September 2024 auf der Rainhofwiese. Das denkmalgeschützte Ensemble der Rainhofscheune (links) und des Rainhofs (Mitte) sind als historisches Ortseingangsbild zusammen mit der Rainhofwiese gut zu erkennen. Eine neue Wohnblockbebauung würde das Ortsbild zerstören.
Bildquelle: https://www.marktplatz-landkultur.de/hoefe-festival/r%C3%BCckblick-hoefe-festival-24/
Auch Ponyreiten für Kinder ist auf dem Höfe-Festival eine große Attraktion

Schutzgut Landschaft

Baukräne statt Erholungslandschaft in der Urlaubsdestination Kirchzarten.
Anblick beim Bau der Kirschner-Wohnbebauung auf der Rainhofwiese im Jahr 2008
Flächenfraß auf der Rainhofwiese. Auch der letzte Teil der Freifläche mit ökologischer Bedeutung für den Klima-, Boden- und Artenschutz soll der Bebauung geopfert werden
Erdaushubdeponie auf der Rainhofwiese im Jahr 2008. Wenn die neue Bebauungsplanung Wirklichkeit wird, werden die wertvollen Baumbestände der Streuobstwiese der Axt zum Opfer fallen
  • Rote Karte für Kirchzarten?

    „Rote Karte für Freiburg wegen zu großer Hitze“ lautete die Schlagzeile der Badischen Zeitung vom 16. Juni 2025 auf der ersten Seite der Freiburger Ausgabe. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat in ihrem Hitze-Check 2025 Freiburg auf Platz 24 der am stärksten von Hitze beeinträchtigten Städte verwiesen. Insgesamt wurden 190 Städte mit mehr als 50.000 Einwohner untersucht. Der „Hitzebetroffenheitsindex“ der DUH setzt sich aus den Faktoren Versiegelungsgrad, Bevölkerungsdichte, Grünvolumen und Oberflächentemperatur in den Sommermonaten zusammen. Mehr als die Hälfte aller Einwohner Freiburgs ist von sommerlicher Hitze stark betroffen.

    Das schlechte Abschneiden Freiburgs im „Hitze-Check“ der DUH sei zum größten Teil auf die hohen gemessenen Oberflächentemperaturen zurückzuführen, und „das erklärt sich vor allem durch unsere Lage im vom Klimawandel besonders betroffenen Oberrheingraben“, so kommentiert das Umweltamt der Stadt Freiburg. Und das ließe sich nicht ändern: «Die Lage und das wärmere Klima sind gegebene Rahmenbedingungen, die wir naturgemäß nicht beeinflussen können» (BZ vom 16.06.2025). Also können wir nichts tun? Sind wir dem Klimawandel hilflos ausgeliefert?

    Das stimmt nicht! Die Aussage des Umweltamtes ist eine zu einseitige, schicksalsergebene Interpretation, die zu Nicht-Handeln verleitet. Erstens bezieht sich die gemessene Oberflächentemperatur der DUH nicht auf die Lufttemperatur, sondern auf die langwellige Ausstrahlung des Erdbodens. Nur diese wird flächenhaft mit Thermalbefliegungen gemessen und bewertet. Sie entspricht aber nicht der gefühlten Lufttemperatur (siehe Beitrag: Der Höllentäler bringt Abkühlung und Frischluft nach Kirchzarten).

    Und zweitens ist diese hohe Oberflächentemperatur zum großen Teil nicht auf den „vom Klimawandel besonders betroffenen Oberrheingraben“ zurückzuführen, sondern hausgemacht: Durch die Versiegelung von Verkehrs- und Gewerbeflächen sowie großer öffentlicher Plätze in der Stadt. Man denke nur an die Steinpflasterwüste des Platzes der Alten Synagoge. Die Thermische Belastungskarte der Stadtklimaanalyse von Freiburg zeigt deutlich, dass der nächtliche bioklimatische Index für die Gewerbe- und Innenstadtflächen um bis zu 5° C über den Werten der umgebenden Freilandflächen liegt.

    Und drittens können wir sehr wohl auch lokal etwas gegen den Hitzestress der Bevölkerung tun: Nämlich indem wir Frischluftschneisen von Bebauung freihalten und damit den kühlenden Flurwinden (im Fall von Freiburg also dem Höllentäler-Bergwindsystem) die Möglichkeit geben, die durch die Wärmeabstrahlung der Oberflächen aufgeheizten Luftmassen gegen kühlende Frischluft auszutauschen.

    Aber was hat unser beschauliches Kirchzarten, immerhin rund 10 km entfernt von der Hitzeinsel Freiburg, mit alldem zu tun? Sehr viel! Wenn wir durch unangepasste Bebauung das Höllentäler-Frischluftsystem bereits im oberen Dreisamtal beeinträchtigen und abschwächen, so dass die kühle Luft erst gar nicht nach Kirchzarten und Freiburg gelangt. Also geht die Rote Karte auch nach Kirchzarten!

    Aktuell steht ein Baugebiet mit mehrgeschossigen Häuserblocks auf der Rainhofwiese in Kirchzarten-Burg in der Diskussion, das mitten in der Frischluftschneise am Ausgang des Höllentals zu einer starken Beeinträchtigung des Frischluftsystems führen würde. Aus Sicht des Klimaschutzes und der Gesundheit der Bevölkerung im Dreisamtal und in Freiburg ist dies nicht zu verantworten (siehe Beitrag: Höllentäler-Frischluftsystem in Burg-Birkenhof gefährdet).

  • Höllentäler-Frischluftsystem in Burg-Birkenhof gefährdet

    Das Flurwindsystem des Höllentälers im Bereich Burg-Birkenhof wurde abgeleitet aus der synthetischen Wind- und Ausbreitungsklassenstatistik der Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg https://udo.lubw.baden-wuerttemberg.de/public/

    Auf der oben abgebildeten bearbeiteten Karte ist das aus dem Strömungsmodell abgeleitete Flurwindsystem mit durchgezogenen blauen Pfeilen markiert. Die prognostizierte Abschwächung und Ablenkung des Frischluftsystems nach einer Blockbebauung der Rainhofwiese ist mit gestrichelten blauen (=Abschwächung) und roten Pfeilen (=Ablenkung) gekennzeichnet.

    Ausführliche Erläuterungen zur Funktionsweise und bioklimatischen Wirkung des Höllentäler-Flurwindsystems finden Sie hier.

    Die Auswertung der Karte des Strömungsmodells für Burg-Birkenhof erfolgte durch Prof. Dr. Rainer Glawion, Fachbereich Ökologie und Umweltplanung.

  • Der Höllentäler bringt Abkühlung und Frischluft nach Kirchzarten

    Beitrag verfasst von Prof. Dr. Rainer Glawion

    (bis 2019: Professur für Physische Geographie, Fachbereich Biogeographie, Landschaftsökologie und Umweltplanung, Fakultät für Umwelt und Natürliche Ressourcen, Universität Freiburg)

    Was ist der Höllentäler und warum ist er so wichtig für uns?

    Der Höllentäler besteht aus zwei lufthygienisch besonders wirksamen Zweigen des Berg-Talwind-Systems, das in Gebirgen wie dem Schwarzwald bei autochthonen Wetterlagen (Wetterlagen mit geringen übergeordneten Luftaustauschprozessen) aktiv ist. Genau diese austauscharmen Wetterlagen erzeugen die berüchtigten Hitzewellen im Sommer, wo man den Eindruck hat, die heiße Luft „steht“. Dann kommt diesen Berg-Tal-Flurwinden besondere Bedeutung zu, weil sie das Bioklima des Menschen aus medizinmeteorologischer Sicht erträglich machen.

    Die sommerlichen Hitzeperioden, die durch den Klimawandel von Jahr zu Jahr intensiver und länger andauern, stellen einen immer größeren gesundheitlichen Risikofaktor für den Menschen dar: Medizinische Studien belegen zweifelsfrei, dass zahlreiche Todesfälle, insbesondere bei vulnerablen Gruppen (u.a. ältere Menschen, Kleinkinder) auf diese Hitzewellen zurückzuführen sind (siehe Stellungnahme von Prof. Dr. Gerd Jendritzky).

    Die gute Luftqualität von Kirchzarten ist zu einem bedeutenden Anteil auf die klimaverbessernde Wirkung des Höllentäler-Bergwindes zurückzuführen. Die Verleihung des Prädikates «Luftkurort» an Kirchzarten ist eine Bestätigung dieser Tatsache.

    Das Bergwindsystem genannt „Höllentäler“, das Kirchzarten und sogar Freiburg mit kühlender Frischluft versorgt, resultiert aus der nächtlichen Ausstrahlung des Bodens und Abkühlung der darüberliegenden Luftmassen in den Höhenlagen des Schwarzwalds. Die kaltluftproduzierenden Gebiete sind insbesondere die wiesenbestandenen Hochflächen (Raum Hinterzarten-Titisee, Feldberg, Schauinsland etc.). Die dort gebildeten Kaltluftmassen sind schwerer als die Warmluft und fließen katabatisch (der Schwerkraft folgend) in zahlreichen „Flüssen“ hangabwärts. In den Tälern sammeln sie sich und fließen in großen „Strömen“ in die Tiefebenen.

    Die Kaltluftströme aus dem Höllental, dem Bruggatal, dem Wagensteigbachtal und weiterer Seitentäler sammeln sich im Zartener Becken zum „Höllentäler“, der dann durch Kirchzarten und Freiburg hindurch in die Oberrheinebene fließt. Für Freiburg hat der Seitenarm aus dem Bruggatal wegen seines großen Volumenstroms von 500 m³/sm die größte Relevanz, für Burg-Birkenhof ist es der Arm aus dem Höllental, der mit 350-400 m³/sm eine herausragende Bedeutung für die Kalt- und Frischluftzufuhr für diesen Ortsteil innehat.

    Ausschnitt aus der obigen Karte zur genaueren Darstellung der Lage von Burg-Birkenhof im Strömungsbereich des Bergwindes aus dem Höllental

    Sichtbare Erscheinungsformen dieser Bergwindsysteme sind die Inversionswetterlagen (d.h. Wetterlagen mit Temperaturumkehr: warme Luft liegt über der Kaltluft) im Herbst und Winter, wenn der Oberrheingraben im kalten Nebel „ertrinkt“ und in den Höhenlagen des Schwarzwalds purer Sonnenschein und warme Temperaturen zu Spaziergängen einladen. Wird der Höllentäler durch Bebauung blockiert, verschiebt sich die Nebelgrenze nach oben: Auch Kirchzarten droht öfter im Nebel zu ertrinken als bisher.

    Inversionswetterlage am 10.11.2024 über dem Dreisamtal.
    Der Nebel erreicht den Ort St. Peter (rechts im Bild). – Aufnahmestandort: Hornberg bei St. Märgen.

    Ist der Höllentäler-Frischluftwind nur ein Phantom?

    Warum wird die Frischluftströmung, die nachgewiesen aus dem Höllental kommt, nicht auf den Klimaplanungskarten abgebildet? Ist dieser kühlende Wind, den jeder Bürger von Burg-Birkenhof bei entsprechenden Wetterlagen am eigenen Körper fühlt, nur Einbildung? Ein Phantom?

    Nein – er existiert tatsächlich! Aber warum zeigen ihn die Klimaplanungskarten, z.B. die Planungshinweiskarte Hitze & Kaltluft der Klimaanalyse Baden-Württemberg, nicht? Siehe  https://www.klimaatlas-bw.de/landesweite-klimaanalyse

    Dazu müssen wir kurz einen Blick auf die Entstehungsweise von Klimaplanungskarten werfen: Sie zeigen die Auswertungs- und Interpretationsergebnisse verschiedenster Klimadaten durch Modellbildung (weitere Erläuterungen siehe unten: „Wie entstehen Klimaplanungskarten“).

    Was sie nicht zeigen können: Die Lufttemperaturen fließender Bergwindsysteme bei autochthonen Wetterlagen. Aber genau das stellt der Höllentäler dar: Ein schnell fließender bodennaher Flurwind, der seinen Ursprung in den Kaltluftentstehungsgebieten im Einzugsbereich des Höllentals bis hinauf nach Hinterzarten hat und von dort kühle Luftmassen durch das Höllental in das Zartener Becken transportiert. Am Ausgang des Höllentals verteilt sich die Frischluft fächerförmig und bringt den Anwohnern von Kirchzarten-Burg und Innerort die ersehnte Abkühlung.

    Der Bergwind des Höllentälers wird an der Bewegung der Blätter auf der Rainhofwiese deutlich sichtbar. Aufnahme bei einer frühsommerlichen autochthonen Wetterlage kurz vor Sonnenaufgang, Windrichtung OSO aus Richtung des Höllentals.

    Und was passiert, wenn dem Höllentäler am Ausgang des Höllentals durch Bebauung ein Riegel vorgeschoben wird? Da der Flurwind nur eine geringe Höhenausdehnung von wenigen Metern hat, würde er umgelenkt und die Häuser der Siedlung nicht mehr erreichen (siehe Karte zur prognostizierten Umlenkung des Höllentälers). Die Folge wäre, dass der Luftaustausch in Burg-Birkenhof beeinträchtigt wird: Die Tageshitze und Schadstoffe aus dem Verkehr der benachbarten Bundesstraße 31 stauen sich in der Siedlung und werden nicht mehr durch Frischluft ersetzt. Auch das Prädikat «Luftkurort» wäre hinfällig.

    Wer genauer erfahren möchte, warum Klimaplanungskarten den Höllentäler nicht oder nur auswahlweise zeigen können, möge die folgenden Erläuterungen lesen:

    Wie entstehen Klimaplanungskarten?

    Klimaplanungskarten (auch „Planungshinweiskarten“ oder „synthetische Klimafunktionskarten“ genannt) bilden eine wichtige Grundlage für städtebauliche Planungen insgesamt, insbesondere für die Bauleitplanung und für die Umweltverträglichkeitsprüfung. Daher ist es für Entscheidungsträger wichtig, dass sie über den Entstehungsprozess und die Aussagefähigkeit dieser Karten für bestimmte planerische Fragestellungen informiert sind.

    Das Klimamessnetz des Deutschen Wetterdienstes (DWD) ist als Grundlage für detaillierte und flurstücksscharfe Klimaanalysen (wichtig für die Bebauungsplanung) zu weitmaschig. Im Dreisamtal existieren keine Klimastationen, mit denen Lufttemperaturen oder Windströmungen langfristig gemessen werden. Die Ersteller der Klimaplanungskarten sind daher auf die Interpolation und Modellierung der verfügbaren Klimadaten vom Messpunkt in die Fläche angewiesen.

    Aber selbst das beste Modell wäre viel zu ungenau, müsste man sich allein auf die Daten der wenigen Klimastationen stützen. Also wie bekommt man genaue Flächeninformationen? Es gibt drei Parameter, die flächenhaft mit hinreichender Geländeauflösung erhoben werden können und in die Auswertung von Klimaplanungskarten einfließen:

    1. Digitale Geländemodelle (DGM). Diese werden aus der Geländetopografie generiert und zeigen flächendeckend Höhenunterschiede mit einem Genauigkeitsgrad von Metern bis Dezimetern an. Sie werden zur Modellierung von Luftströmungen ausgewertet, die als Flurwindsysteme entlang des Schwerkraftgefälles fließen.
    2. Infrarot-Luftbildkartierungen (auch Thermal- oder Wärmebildkartierungen genannt). Speziell ausgerüstete Messflugzeuge befliegen während autochthoner Wetterlagen ein Kartiergebiet streifenförmig und fotografieren das Gelände mit Infrarot-Kameras. Bei großflächigen Kartierungen werden Satellitenbilder verwendet. Mit einer speziellen Software werden die Einzelbilder zu einem Gesamtmosaik zusammengesetzt. Dieses wird zur Darstellung der langwelligen Ausstrahlung des Bodens ausgewertet.
    3. Kartierungen der Oberflächenbedeckung. Aus topografischen Karten oder aus Befliegungen (zur Gewinnung von „Falschfarbenbildern“ zur besseren Darstellung der Vegetation) werden Bodenbedeckungstypen abgeleitet, wie z.B. Wiesen, Wälder, Äcker und versiegelte Flächen (Siedlungen und Verkehrsinfrastruktur). Eine Karte der Oberflächenbedeckungstypen Deutschlands kann z.B. aus der Datenbank von CORINE Land Cover generiert werden. Der Datensatz kann hier heruntergeladen werden: https://www.umweltbundesamt.de/themen/boden-flaeche/flaechensparen-boeden-landschaften-erhalten/corine-land-cover-clc Die Art der Bodenbedeckung gibt Aufschluss darüber, ob eine Fläche als Kaltluft-, Kühlluft-, Warmluft- oder gar Schadstoffproduzent in Betracht kommt.

    Diese flächenhaften Informationen werden nun überlagert und je nach Fragestellung durch Modelle ausgewertet. Eine beliebte Fragestellung für städtebauliche Planungen ist z.B., wo sich in einem Ballungsraum Kaltluft- oder Frischluftproduktionsgebiete befinden, die aus Gründen der Lufthygiene und des Klimaschutzes nicht überbaut werden sollen. Dies lässt sich relativ einfach aus den Infrarot-Luftbildkartierungen und den Oberflächenbedeckungstypen ableiten.

    Was können Klimaplanungskarten nicht oder nur unvollständig zeigen?

    Schwieriger wird es, wenn die Eigenschaften und die Dynamik der Frischluftströme, d.h. deren Lufttemperatur, Fließrichtung und Fließgeschwindigkeit, vertikale Mächtigkeit und Durchsatzvolumen berechnet werden sollen. Hierzu reichen die Informationen aus den verfügbaren Datengrundlagen in vielen Fällen nicht aus. Entscheidend ist: Auch die flächenhaft erhobenen Klimadaten zeigen nicht die Lufttemperatur oder die Luftmassendynamik der Kaltluftströmungen. Die Infrarot-Luftbildkarten zeigen nur die langwellige Ausstrahlung der Bodenoberfläche an, aber nicht die Temperatur der darüber hinwegströmenden Luftmassen.

    Zwischen diesen beiden Klimaparametern (Bodenausstrahlung und Lufttemperatur) gibt es erhebliche Differenzen: Z.B. kann eine Siedlung im Dreisamtal durch die intensive Sonneneinstrahlung des Tages stark aufgeheizt sein und produziert daher eine intensive langwellige Ausstrahlung (Wärmeabstrahlung). Der am Abend einsetzende Höllentäler bringt aus den höheren Gebirgsregionen Kaltluft ins Tal, die über den aufgeheizten Siedlungskörper hinwegstreicht und den Menschen Abkühlung verschafft. Was registriert aber die Infrarotkamera der Thermalbildbefliegung an dieser Stelle? Nur eine Wärmeinsel. Von Kaltluft keine Spur. Auch wenn die Klimamodelle aufgrund ihrer unzureichenden Datenlage den Höllentäler nur unvollständig anzeigen können, darf er wegen seiner gesundheitlichen Bedeutung für den Menschen bei Bauvorhaben nicht ignoriert werden. Klimaschutz ist Menschenschutz! Bauvorhaben dürfen die Frischluftströmung nicht blockieren oder umlenken.

    Gibt es eine Methode, um den Höllentäler direkt nachzuweisen?

    Ja, die gibt es; sie ist aber mit einigem messtechnischen Aufwand verbunden. Über einen Zeitraum von mindestens 3 Jahren müssen mobile Messstationen mit Datenloggern (automatisch aufzeichnende Datenspeicher), die die Lufttemperaturen sowie die Windrichtung und -geschwindigkeit kontinuierlich messen, an repräsentativen Standorten im Einzugsbereich des Höllentälers und des geplanten Baugebietes aufgestellt werden. Bei autochthonen Wetterlagen im Sommer kann die Fließrichtung des Flurwindsystems zusätzlich durch Rauchkerzen sichtbar gemacht werden. Rauchkerzen wurden in der Geländeklimatologie zum Nachweis von bodennahen Flurwindsystemen häufig verwendet, bevor automatische Messstationen zum Einsatz kamen.

    Was ist die Konsequenz für das geplante Bauvorhaben auf der Rainhofwiese?

    Belastbare Prognosen über die Beeinträchtigung des Höllentäler-Frischluftsystems durch eine Bebauung der Rainhofwiese können wegen fehlender Datengrundlagen zur Zeit nicht erstellt werden. Daher müssen Klimamessungen über einen Zeitraum von mindestens 3 Jahren vor Ort durchgeführt werden und in ein umfassendes Umweltgutachten einfließen, bevor ein Bebauungsplan aufgestellt wird.

  • Prädikat Luftkurort gefährdet?

    „Der Höllentäler macht’s möglich: Nachdem der Kernort Kirchzarten bereits seit 42 Jahren als Luftkurort anerkannt ist, können sich nun auch die beiden Ortsteile mit dieser Auszeichnung schmücken“ – so schrieb die Badische Zeitung am 26. Juli 2014. Anlass war die Vergabe des Luftkurort-Prädikats an die beiden Ortsteile Burg und Zarten durch einen Fachausschuss, zu dem Vertreter des Gemeindetags, des Tourismusverbands, des Deutschen Wetterdienstes und Regierungspräsidentin Bärbel Schäfer gehörten.

    Bei der Anerkennung eines Luftkurortes spielt auch die nächtliche Abkühlung und die Wärmebelastung eine Rolle. Durch den abendlichen Höllentäler – ein Luftzug, der aus dem Höllental durchs Dreisamtal streift (…) – sei eine Abkühlung gewährleistet“ (BZ 26.07.2014). Jochen Bläsing vom Deutschen Wetterdienst bestätigte: „Es ist nicht nur, aber auf jeden Fall auch Leistung des Höllentälers, dass Kirchzarten und die Ortsteile als Luftkurorte anerkannt sind.“

    Schon damals sagte Bürgermeister Andreas Hall bei der Prädikatsvergabe, dass die Auszeichnung ihn aber auch daran erinnere, wie wichtig es sei, in Sachen Bebauung Maß zu halten (BZ 26.07.2014). „Unser Tal ist landschaftlich und ökologisch sensibel, deshalb müssen wir uns gut überlegen, wie wir uns weiterentwickeln, was verträglich ist und was wir der Landschaft zumuten wollen.“

    Luftkurort auf Zeit? Eine geplante Bebauung in der Frischluftbahn des Höllentäler-Bergwindes könnte das Prädikat gefährden. – Bildquelle (Ausschnitt): https://en.wikipedia.org/wiki/File:Kirchzarten_1995.jpg#filelinks
    Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License

    Allerdings wurden bisher keine direkten Messungen in den Ortsteilen vorgenommen. Schon damals monierte Vorstandsmitglied Eike von Gierke (Die Grünen) diesen Mangel: Die Messorte befänden sich alle im Süden und Südwesten des Kernortes (BZ vom 13.11.2006). Die Luftqualität der Wohngebiete in der Nähe der B31, wie Burg-Birkenhof, mit ihrer hohen Grobstaub- und Stickoxidbelastung durch das hohe Verkehrsaufkommen, ist nicht gemessen worden.

    Das Prädikat Luftkurort ist zumindest im Ortsteil Burg-Birkenhof gefährdet durch:

    Eine Bebauung der Rainhofwiese würde den Höllentäler in seiner Funktion als Kalt- und Frischluftlieferant für Burg-Birkenhof beeinträchtigen. Außerdem würde der Abtransport der Luftschadstoffe (Grob- und Feinstaubpartikel, Stickstoffdioxid, Kohlenmonoxid) aus dem Verkehr der B31 und der Höllentalstraße verhindert. Die Luftqualität in Burg-Birkenhof würde sich deutlich verschlechtern. Darunter leiden würde nicht nur der Tourismus durch die Aberkennung des Luftkurort-Prädikates, sondern vor allem auch die Gesundheit der Bewohner dieses Ortsteils.

  • Fakten zu Gesundheitsrisiken im Stadtklima von Freiburg

    Prof. Dr. Gerd Jendritzky, LRDir aD

    Professur f. Meteorologie u. Klimatologie, Fakultät f. Umwelt u. Natürliche Ressourcen, Albert-Ludwigs-Universität Freiburg
    bis 2005: Leiter Abteilung Medizin-Meteorologie, Deutscher Wetterdienst DWD, Freiburg

    Planungsrelevante Kernaussagen:

    • Der Einfluss von Wärmebelastung auf Gesundheit, Wohlbefinden und Leistungsfähigkeit des Menschen ist unstrittig.
    • Die Gesundheitsrisiken nehmen mit zunehmender Wärmebelastung überproportional zu.
    • Signifikante Gesundheitsrisiken sind bereits aktuell mit der sehr häufig auftretenden „mäßigen“ Wärmebelastung verbunden.
    • Für Wetter, Witterung und Klima existieren keine Grenzwerte.
    • Im Abwägungsprozess nach BauGB ist der Nachweis zu führen, dass eine weitere Erhöhung der bereits vorhandenen Gesundheitsrisiken durch eine Baumaßnahme mit Sicherheit ausgeschlossen werden kann.
    • Letztendlich ist es eine politische Entscheidung: Was muten die
      Entscheidungsträger der Bevölkerung an zusätzlichem
      Gesundheitsrisiko zu?

  • Klimaschutz ist Menschenschutz

    Im Interview mit dem Dreisamtäler am 13.11.2024 sagte die Klimaschutzmanagerin der Gemeinde Kirchzarten, Frau Groß:

    Eigentlich ist Klimaschutz Menschenschutz

    Lesen Sie das ganze Interview im folgenden Artikel:

  • Straßenverkehrs-Lärm auf der Rainhofwiese durch die B31

    gemittelt für 24 Std., Detail-Ausschnitt aus der Lärmkartierung Baden-Württemberg 2022, Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg https://udo.lubw.baden-wuerttemberg.de/public

    Verkehrsdreieck Rainhofwiese – Lärm von allen Seiten

    Die untenstehende Grafik zeigt die verkehrsbedingte Lärmsituation auf der Rainhofwiese durch die angrenzende Bundesstraße 31 mit dem Anschlussknoten Himmelreich, durch die Bahnlinie und die überlastete Höllentalstraße.

    Die eingetragenen Informationen zu Fahrzeugbewegungen etc. werden unter dem Link: https://rainhofwiese.de/bauen-im-larmumtosten-verkehrsdreieck/ näher erläutert.

    Steter Lärm kann zu Herz-Kreislauf-Erkrankungen führen, sich auf den Schlaf auswirken und das Risiko für Depressionen erhöhen. Das hat eine Studie des Umweltbundesamtes von 2023 ergeben. (…) Werte ab 65 Dezibel am Tag und 55 Dezibel in der Nacht liegen der Lärmwirkungsforschung zufolge im gesundheitskritischen Bereich.

    (Zitat Badische Zeitung vom 26.03.2025, Seite 25)

    LKW-Schwerlastverkehr auf der Höllentalstraße am Anschlussknoten Himmelreich. Die Rainhofwiese ist im Vordergrund zu sehen.
    LKW-Schwerlastverkehr auf der Höllentalstraße am Anschlussknoten Himmelreich. Die Rainhofwiese ist im Vordergrund zu sehen.
    Langholz-LKWs transportieren in dichter Folge die Stämme aus dem Schwarzwald zum Groß-Sägewerk Dold in Buchenbach. Die Rainhofwiese ist im Vordergrund zu sehen.
    Bei den häufigen Unfällen auf der Bundesstraße 31 wird der gesamte Verkehr, einschließlich dem Schwerlastverkehr, über die Höllentalstraße umgeleitet. Über der Straße ist die Bahnlinie der Höllentalbahn sichtbar. Die Rainhofwiese im Vordergrund befindet sich im Kreuzungsbereich von B31, Bahnlinie und Höllentalstraße.
    Verkehr auf der Höllentalstraße im Bereich des Anschlussknotens Himmelreich. Die Rainhofwiese im Vordergrund grenzt an diesen verkehrsreichen Anschlussknoten.

  • Bauen im lärmumtosten Verkehrsdreieck?

    Wer möchte in einem lärmumtosten Verkehrsdreieck wohnen, eingeschlossen zwischen:

    • der Bundesstraße 31 mit über 30.000 Fahrzeugen täglich, davon mehr als 5.000 Lastkraftwagen, deren Verkehrslärm im Bereich der Rainhofwiese mit 55-69 dB(A) die Orientierungswerte für Neubaugebiete erheblich übersteigt (siehe Lärmkartierung Kirchzarten-Burg);
    • der Bahnlinie mit über 50 Zugbewegungen am Tag;
    • der Höllentalstraße, die durch Anlieger- und Schleichverkehr von der B31 bereits jetzt überlastet ist (siehe Interview mit Alt-Bürgermeister Hall);
    • dem Anschlussknoten Himmelreich, der direkt an die Rainhofwiese mündet und von zahlreichen Schwerlasttransportern der Speditionsfirma Dold, des Sägewerks in Buchenbach und der Baustofffirma Braun befahren wird;
    • im Rückstau der LKW’s vor Falkensteig, wo täglich kilometerlange Fahrzeugschlangen auf der B31 im Stop- and Go-Verkehr zusätzlichen Lärm und Schadstoffe ausstoßen.

    Auch aktive und passive Lärmschutzmaßnahmen helfen nur bedingt:

    • Beim Einbau schallisolierender Fenster bleiben die Außenbereiche weiterhin ungeschützt. Wer möchte sein Leben nur drinnen bei geschlossenen Fenstern verbringen, ohne den Garten, die Terrasse oder den Balkon nutzen zu können?
    • Ein Lärmschutzwall kann wegen der Nähe der Bebauung zur Lärmquelle nur den Lärm des Erdgeschosses mindern. Die darüber liegenden Geschosse verbleiben im vollen Lärmkegel.
    • Ein Lärmschutzwall könnte nur den Lärm von der B31 reduzieren. Alle anderen Lärmquellen (Höllentalstraße, Bahnlinie, Anschlussknoten Himmelreich) bleiben unvermindert bestehen.
    • Die Schadstoffemissionen der LKW’s (Kohlenmonoxid, Stickoxide, Feinstaub) konzentrieren sich entlang der Trasse der B31 und können auch durch Lärmschutzwälle nicht abgehalten werden.

    Verkehrsprognosen für die Zukunft

    • Durch den stetigen Ausbau der Bundesstraße 31 zwischen Breisach und Donaueschingen wird der internationale Transitverkehr weiter zunehmen. Insbesondere ist eine Zunahme des Transit-Güterverkehrs zu beobachten. Ein Vergleich der Lärmkartierungen der LUBW zwischen 2017 und 2022 zeigt bereits, dass der Lärmkorridor entlang der B31 in diesen 6 Jahren breiter geworden ist und inzwischen Siedlungsgebiete erfasst hat, die 2017 noch nicht betroffen waren. Dies betrifft auch die Rainhofwiese.
    • Durch den Rückstau vor Falkensteig wird die Höllentalstraße, die südlich an die Rainhofwiese grenzt, immer stärker vom Schleichverkehr der B31 befahren.
    • Ein Neubaugebiet auf der Rainhofwiese würde die Verkehrssituation auf der Höllentalstraße noch verschärfen. Anlieger eines Neubaugebietes müssten im Bereich des Anschlussknotens Himmelreich abfahren, der schon jetzt durch den Speditionsverkehr des Gewerbegebietes Himmelreich stark genutzt wird.

    Wir wissen alle, dass Lärm krank macht. Lärm ist eine der Hauptursachen für Herz- und Kreislauferkrankungen. Der Verkehrslärm ist bundesweit die Lärmquelle Nr. 1.

    Die Rainhofwiese ist daher denkbar ungeeignet für eine Wohnbebauung!

  • Verkehrsbelastung auf der Höllentalstraße

    Interview mit Kirchzartens Altbürgermeister Andreas Hall

    Quelle: Badische Zeitung vom 17.02.2022

  • Schalltechnische Orientierungswerte für Verkehrslärm

    nach DIN 18005 Beiblatt 1 (Werte in dB(A)) für Neubaugebiete

    https://www.staedtebauliche-laermfibel.de/?p=97&p2=3.1.2.1

    NutzungenTagNacht
    Reine Wohngebiete (WR)
    Wochenendhausgebiete, Ferienhausgebiete
    5040
    Allgemeine Wohngebiete (WA)
    Kleinsiedlungsgebiete (WS)
    Campingplatzgebiete
    5545
    Friedhöfe, Kleingarten- u. Parkanlagen5555
    Besondere Wohngebiete (WB)6045
    Dorfgebiete (MD), Mischgebiete (MI)6050
    Kerngebiet (MK), Gewerbegebiet (GE)6555
    sonstige Sondergebiete, soweit sie schutz-
    bedürftig sind, je nach Nutzungsart
    45 – 6535 – 65

    Der Straßenverkehrslärm übersteigt auf der Rainhofwiese zu allen Tages- und Nachtzeiten die Lärmrichtwerte erheblich. Bei der abgebildeten Karte der Lärmkartierung wurde nur die B31 berücksichtigt; die zusätzlichen Lärmquellen der angrenzenden Höllentalbahn, der überlasteten Höllentalstraße und des Anschlussknotens Himmelreich wurden nicht berücksichtigt und erhöhen die kartierten Lärmwerte nochmals!