Die Rainhofwiese als Frischluftschneise, Biotop, Wasserspeicher, landwirtschaftliche Nutzfläche, Naherholungsraum und Spiel- und Sportfläche für Kinder
Professur f. Meteorologie u. Klimatologie, Fakultät f. Umwelt u. Natürliche Ressourcen, Albert-Ludwigs-Universität Freiburg bis 2005: Leiter Abteilung Medizin-Meteorologie, Deutscher Wetterdienst DWD, Freiburg
Planungsrelevante Kernaussagen:
Der Einfluss von Wärmebelastung auf Gesundheit, Wohlbefinden und Leistungsfähigkeit des Menschen ist unstrittig.
Die Gesundheitsrisiken nehmen mit zunehmender Wärmebelastung überproportional zu.
Signifikante Gesundheitsrisiken sind bereits aktuell mit der sehr häufig auftretenden „mäßigen“ Wärmebelastung verbunden.
Für Wetter, Witterung und Klima existieren keine Grenzwerte.
Im Abwägungsprozess nach BauGB ist der Nachweis zu führen, dass eine weitere Erhöhung der bereits vorhandenen Gesundheitsrisiken durch eine Baumaßnahme mit Sicherheit ausgeschlossen werden kann.
Letztendlich ist es eine politische Entscheidung: Was muten die Entscheidungsträger der Bevölkerung an zusätzlichem Gesundheitsrisiko zu?
gemittelt für 24 Std., Detail-Ausschnitt aus der Lärmkartierung Baden-Württemberg 2022, Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg im Auftrag des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg https://udo.lubw.baden-wuerttemberg.de/public
Verkehrsdreieck Rainhofwiese – Lärm von allen Seiten
Die untenstehende Grafik zeigt die verkehrsbedingte Lärmsituation auf der Rainhofwiese durch die angrenzende Bundesstraße 31 mit dem Anschlussknoten Himmelreich, durch die Bahnlinie und die überlastete Höllentalstraße.
Steter Lärm kann zu Herz-Kreislauf-Erkrankungen führen, sich auf den Schlaf auswirken und das Risiko für Depressionen erhöhen. Das hat eine Studie des Umweltbundesamtes von 2023 ergeben. (…) Werte ab 65 Dezibel am Tag und 55 Dezibel in der Nacht liegen der Lärmwirkungsforschung zufolge im gesundheitskritischen Bereich.
(Zitat Badische Zeitung vom 26.03.2025, Seite 25)
Diese Lärmgrenzwerte werden im Verkehrsdreieck Rainhofwiese deutlich überschritten! Die Lärmrichtwerte für Neubaugebiete (40 Dezibel bei Nacht, 50 Dezibel bei Tag) werden sogar erheblich überschritten: Siehe Lärmtabelle nach DIN 18005-1
LKW-Schwerlastverkehr auf der Höllentalstraße am Anschlussknoten Himmelreich. Die Rainhofwiese ist im Vordergrund zu sehen.Langholz-LKWs transportieren in dichter Folge die Stämme aus dem Schwarzwald zum Groß-Sägewerk Dold in Buchenbach. Die Rainhofwiese ist im Vordergrund zu sehen.Bei den häufigen Unfällen auf der Bundesstraße 31 wird der gesamte Verkehr, einschließlich dem Schwerlastverkehr, über die Höllentalstraße umgeleitet. Über der Straße ist die Bahnlinie der Höllentalbahn sichtbar. Die Rainhofwiese im Vordergrund befindet sich im Kreuzungsbereich von B31, Bahnlinie und Höllentalstraße.Verkehr auf der Höllentalstraße im Bereich des Anschlussknotens Himmelreich. Die Rainhofwiese im Vordergrund grenzt an diesen verkehrsreichen Anschlussknoten.
